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10月14日,中国汽车工业协会在举办信息发布会,正式公布2019年9月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示,9月份,我国汽车产销量分别完成2209万辆和2271万辆,比上年同期分别下降62%和52%。1-9月,汽车产销分别完成18149万辆和18371万辆,产销量比上年同期分别下降%和103%。

  在刚刚不久的第四届中国商用车博览会上,来自中国汽车流通协会副会长兼肖政三针对今年汽车市场表现指出,今年1到9月份,整个汽车市场出现了两位数负增长,这种负增长在去年是个位数,而今年是两位数,股票资讯说明消费者对于汽车的购买不是很强烈。

  对于汽车市场下滑原因,中国汽车流通协会副会长兼肖政三近一步到,首先是整个宏观经济的下行压力是比较大的,我国经济已经开始由高增长阶段转向高质量发展阶段,在这过程中难免会对汽车市场有所影响。另一方面,汽车是全球贸易的重要商品门类,也是国家间竞争、资源和生产要素配置的战略要点。现在的中美贸易战,尽管经历了多轮谈判协调,但实际上还在继续,这样两个大型经济体之间博弈对汽车行业还是有影响的,这些因素的叠加都导致了今年1到9月份两位数的下滑。

具体到商用车,中国汽车流通协会副会长兼肖政三表示,股票资讯商用车和国民经济建设的关联度是非常强烈的,它甚至是一个风向标式的一个指标。在2016年、2017年商用车是增长的,而2018年开始到现在一直往下走,这和经济发展周期都有关联。今年1到9月份,商用车共计生产307万辆,销售312万辆,生产负增长为21%,销售负增长为34%,新时代证券投行待遇这种幅度相对于乘用车来说是比较小的,肖强调,我们还是要看好这个行业,因为商用车是整个汽车产业的一个重要组成部分,包括我们国家的基础建设、运输行业、物流行业、快递行业等都需要商用车。

整体来看,新时代证券投行待遇我国目前经济增速进一步放缓,商用车也在受到一定程度上的影响。不过,新时代证券投行待遇肖也表示,商用车的发展还有一些潜能没有完全发挥出来,比如汽车金融,商用车作为生产资料,要利用汽车金融来撬动市场发展,包括分期付款、租赁等,应该运用好金融这个工具,让这个杠杆来充分挖掘商用车的发展潜能。

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